这是一部很低调的车，懂的自然懂，- -个眼神心神意会，不懂的也不用去描述，就是一部黑色的A6而已。
实际上驾驶这部车非常舒适，空调还带了负离子带了香薰，配置几乎到顶的豪华感，在舒适模式下，空气悬挂软软，完全没有一部运动车应有的感觉，但动态模式下，随着底盘的下沉，悬挂行程的变短以及灵敏度高的油门响应完全不一样的感觉，那种快以及发动机排气的声浪到悬挂的豪华感极高，-切都是刚刚好，并不是声音大底盘死硬感，而是排气低沉，回火也低沉，悬挂头段舒服，但行程很短，压缩没多久马上就有强大的支撑，压缩到最后的质感是非常韧性，所有一切.都非常符合这部车的定位。
听很多人讨论这车少了两个气缸，没意思了，的确感觉是失落，但实际上那种只是一种感觉，意思反而比上一代更强大，车头轻了点灵活性提高48v电机加持下平顺性非常好，燃油经济性好很多，虽然这不是关键问题，但情怀无价，V8的确是-份燃油车的身份标识，如果实在有必要
，RS7或许是更完美的选择，但除了多出一半的身价外，更运动的代价是真的很颠簸，是否适合日常生活，或许真不是价格的问题，所以还是要选择适合自己，但论运动，RS7是一部让你能随时下赛道的座驾，而且赛道表现一点都不差。
最后说说刹车，前六活塞非常线性，脚感超好,前段温柔以待，后段强大，不好的是刹车盘没有打孔，看起来平淡，实际上-般的骚操作没任何问题。还有一个是奥迪的招牌quattro系统不用多说了，直线强弯路快，得心应手。
